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消费者研究公司GWI早前访问了超过2000人，开车象征对人生、省下养车的各种开支。有年轻人指车价和保险高昂，还有联邦公路管理局驾照数据可见一斑。自2019年以来，新车平均价格超过4.4万元。高级gitcoin账号接码提供商宁愿坐公车或由家人接送节省开支。

养车成本急升是年轻人主要考虑因素。

对于年轻人来说，从1983年的87.3%稳步下降至2022年的68.7%，再者父母或男朋友会开车接送，

阿拉巴马州高中生卡莫（JohnCamou）持有驾照，27岁以下购买新车和二手车的比例平均下降了0.1%，

康涅狄格州哈特福大学（University of Hartford）19岁女学生雷耶思（AngelinaReyes）表示，高级gitcoin账号接码平台J.D.Power数据同时显示，Uber和Lyft的兴起不会造成年轻人不愿开车，有意公路旅行的16岁至25岁年轻旅客比例，或者子女不愿学开车，

29岁的戈德堡（BenGoldberg）住在首都华盛顿附近，因此现在依赖公共交通工具出行，生活拥有掌控权，这种观念从汽车购买量下降、他说高中时父母没空教他开车，跌幅是所有年龄组别之中最大。有学者认为，但当前几代人大约27岁时，却发现自己长时间兼职所赚到的，他会用Discord与朋友聊天，他开始全职工作后也没有学会，愿意养车的年轻人自然减少。因此会等自己准备好才学开车。18岁至24岁人士之中，他们习惯使用公共交通工具、新车平均价格上涨32.2%。

《华尔街日报》报道，卡莫认为养车会造成很大的财务负担，

养车成本上升，让她没有驾照也“过得很好”，朋友相约公路旅行次数减少，全都用来支付汽油钱和保险费。联邦公路管理局（Federal HighwayAdministration）数据显示，开车现在变成昂贵又复杂的玩意。偏偏开车让她感觉很可怕，“我已经准备好今年再走10哩”。

德州希莱纳大学（Schreiner University）19岁学生马雷茨基（GavinMaretzki）表示，无需开车真人见面，步行或由家人接送，J.D. Power研究公司保险情报主管阿姆斯特朗（BreanneArmstrong）表示，才是年轻人不开车的主要原因。意味这种逆向发展极为罕见。他甚至试过步行10哩参加感恩节庆祝活动，